Maximum Realism
A real Gearbox
Genuine Nissan Silvia Short Shifter base
Simhub Integration
Custom Simhub plugin with multiple profile options
Smart Training Mode
You can train the shifter to memorize gear ratios for each car in different games.
Active Lockout
A fully adjustable active lockout system means you shift when the Revs are right. Now also locking in gear.
Truck Gearbox option
Dedicated operation mode for truck simulators with fully supported range and splitter switches.
Switchable Dogbox, H-sync, sequential modes
The integrated screen and mappable backlit tactile buttons allow for quick access to various functions.
Bash HSX
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Description
The Bash HSX is an evolution of our ground breaking Bash Pro active sim racing shifter. The HSX is built around the genuine Nissan Silvia short shifter, using a gate locking feature powered by real time in-game telemetry data.
Active Lockout
Above the standard features an H-shifter offers, the Bash HSX features tactile feedback when a gear is engaged. Whenever gear engagement conditions are not met, the gate remains in a closed state, which physically prevents you from moving the gearstick into gear. Upon every gear change, a servo motor actuates a trigger mechanism that releases the gate lock in the matter of a few milliseconds.
Active Lock-in
The HSX brings in a new feature, the active lock in gear. This mechanism along with the existing Lock-in-neutral ensures an even more realistic shifting and simulation of the gearbox.
Operating Modes
Using the OLED screen on the Bash HSX or our custom Simhub plugin, you can easily switch between H-Dogbox, H-Sync and Sequential Electronic shifting.
Console, Logitech and Fanatec Compatibility
Using a custom adapter, the HSX can be plugged directly into Fanatec and Logitech wheelbases via the wheelbase shifter port.
Control buttons
The HSX features 3 backlit tactile buttons that act as mappable button inputs, all freely configurable within Simhub.
Emulated Clutch Pedal
The Emulated Clutch allows the BASH HSX to bypass game limitations by using SimHub’s "Control Mapper" to create a virtual clutch axis. By linking your pedals to this axis, the shifter can programmatically "press" the clutch to ensure smooth gate unlocking and gear engagement. This is essential for the advanced "Trained" mode, enabling realistic shifting logic that isn't restricted by a game's native telemetry.
Training Modes for different gear ratios
The Bash HSX features a training mode to memorize gear ratios for each car in the different games.
Truck Simulator Mode
The Bash HSX will change into Truck mode on starting Euro Truck Simulator or American Truck Simulator. Depending on the type of gearbox selected in the game, the Shifter will not allow moving the stick into non-existing gear positions. ‘Floating gears’ or shifting without clutch is possible when ‘Advanced’ H-Shifter mode is selected in the game options menu.
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Customer Reviews
This is the most realistic shifter I ever bought. If your looking for your shifter this is the shifter to go. Very mechanical shifting feel experience I had. Love the lock out gear from down shifting like realistic car.
Ich betreibe Simracing nun seit 10 Jahren und hatte schon diverse andere Shifter von bekannten Herstellern. Aber noch keinen Shifter für über 1000 Euro! Ich muss aber sagen, dass der Shifter wirklich jeden Euro wert ist.
Ich war schon ziemlich aufgeregt, als ich den Shifter das erste mal instaliiert habe, wie sich der Shifter anfühlen würde.Das beste Schaltgefühl ever! Was den Shifter noch beieindruckender macht ist, dass man Ihn wirklich auf jeSim und auch auf jedes Auto einstellen kann. Da ich sehr gerne Euro Truck und American Truck auf Tribble Monitoren fahre, und auch mit einem realistischen ScaniaSchaltkauf mit Splitter halt. Dieser ist per USBmit dem PC verbunden.
Jetzt kann man den Shifter z.B. so einstellen, dass wenn ich einen amerikanischen Truck mit 18 Gängen fahre und ich dieses auch im Game so angegeben habe, dass der Shifter nur die Kombinationen an Gängen freigibt, die sich daraus ergeben. Die anderen Poitionen sind dann gesperrt.
Und auch z.B. beim Racing kann man bei einen 5 Gang Youngtimer z.B. eine sog. Dogbox Schaltung wählen, welche dann auch nur ausa 5 Gängen besteht. Auch kann man in den Dogbox Modus wechseln. Dann schaltet man bei ab einer gewissen Drehzahl ohne Kupplung. Auch dasb gab es früher im rennsport bei den älteren Autos. Auch kann man zwischen den Schaltvorgängen die Millisekunden einstellen, dies ist auch beim Truck fahren sehr interesasanrt, dann einen möglichst langen Schaltdauert zu nehmen. Etwas vergessen. Als Sahnehaube kann man auch noch Sequential Schalten.
Einstellen lässt sich der Shifter über SIM HUB. Der Shifterb lässt sich aber auch komplett ohne SIM HUB fahren, wobei der Shifter meiner Meinung nach erst über SIM HUB zu etwas ganz besonderem wird. Dieser Shifter ist ein Allroundtalent, für mich zur Zeit der beste Shifter auf dem Simracingmarkt in Europa.Noch viel Spass beim fahren, es grüsst Daniel aus Köln
Mounting this thing wasn't easy when you have a Playseat Challenge, but with 3 Garmin RAM Mounts for on a handlebar, it just about keeps it secure!
Shifting is now more realistic than ever! With the added bonus of locking out the gears if the car doesn't have it.
And when it has trained on the gearing... man, the shifting now causes much less wheel lockup from engaging the gear before the wheels are better synced with the rpm of the engine.
(took the picture before i removed the nut under the shiftknob)
Also.. does anyone sell a cable for the MAN shiftknob? thx in advance..
La boîte de vitesse est top ! Le Service client est très réactif.
Je recommande vous ne serez pas déçu :)
Do you like to drive historical cars with H-Shifter, do you want the best immersion with a H-Shifter, than the Bash Pro shifter is for you. I am also positiv surprised about the sequential mode, it is very useful and a welcomed addition. Also the support of the company is very good.
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