Immersion vs. Ergebnisse
Fragen Sie jeden Simmer, und er wird Ihnen sagen, dass Online-Rennen Sie fesseln können. Sie können verschiedene Autos fahren und den Nervenkitzel des Rennens zu einem Bruchteil der Kosten eines echten Rennens erleben. Aber wie nah möchten Sie dem kommen? Ich persönlich bin ein VR-Evangelist, und in das Rennen einzutauchen, sich im Auto umzusehen, als säße ich darin, und meine Gegner links und rechts von mir erkennen zu können, ohne auf das Bildschirmradar angewiesen zu sein, ist unbezahlbar. Oder doch nicht?
Nun, das hat seinen Preis, und zwar werden Sie anfangs nicht in der Lage sein, dieselben Rundenzeiten und dieselbe Konstanz auf die Strecke zu bringen. Rennen in VR erfordern viel Übung, da sich die Perspektive und die Reaktion Ihres Gehirns auf das Gefühl, so in das Rennen einzutauchen, wirklich ändern. Wenn Sie es mit dem Realismus noch weiter treiben, werden Sie wahrscheinlich ein Vollbewegungssystem zu Ihrem Rig hinzufügen wollen, wobei Ihre Rundenzeiten darunter fast sicher leiden werden. Das heißt nicht, dass Sie nicht genauso schnell sein können, es erfordert nur Übung und eine andere Herangehensweise, wenn Sie beispielsweise nach Ihrer optimalen Bremsmarkierung suchen. Aber ich gebe als Erster zu, wenn Sie messerscharfe Präzision wollen, schalten Sie alle Bewegungen aus oder drosseln Sie sie, reduzieren Sie das Force Feedback an Ihrem Lenkrad auf ein absolutes Minimum, und Sie werden schneller, wenn nicht sogar konstanter sein.
Dreier sind besser?
Man könnte meinen, Dreifach-Monitore wären der ideale Kompromiss: Man erhält die nötige periphere Sicht, um seine Gegner zu sehen, spürt das Spielgefühl intensiver und nutzt im Grunde immer noch normale Bildschirme. Stimmt’s? Nicht so schnell, mein kleiner Schumacher! Dreifach-Monitore bringen ihre eigenen Probleme mit sich, die einen vielleicht noch einmal über VR nachdenken lassen. Drei Monitore plus Halterung und Platz dafür sind recht teuer. Wahrscheinlich kommen noch einmal 300 bis 400 Pfund pro Monitor plus Halterung dazu, was sich schnell auf weit über 1200 GBP oder mehr summiert. Meta Quest 3 hingegen ist jetzt für 479 GBP zu haben und man kann ohne zusätzliche Hardware oder Platz sofort loslegen. Auch auf Konsolen gibt es keine Dreifach-Optionen (keine Konsole unterstützt Dreifach- oder Ultraweitwinkel), sodass nur PSVR2 bleibt. Das ist aber einen Versuch wert. Der Detailreichtum, den Polyphony in dieses Spiel gesteckt hat, glänzt in VR wie nichts anderes. Ich würde sogar so weit gehen zu sagen, dass GT7 sowohl für die PS5 als auch für die PSVR2 ein Systemseller ist.
Leistungsstarke GPU
Ja, es gibt dieses lästige kleine Detail, das die Leute immer vergessen: Mehr Bildschirme (und das gilt auch für VR, da Sie mit zwei Bildschirmen arbeiten müssen, einem pro Auge) bedeuten einen höheren Leistungsbedarf bei der Pixelverarbeitung. Für Konsolenrennfahrer natürlich kein Problem, da die PSVR2 für die PS5 gemacht ist, aber die meisten PC-Spieler müssen sich darauf einstellen, entweder viele Details herunterzuschrauben oder für eine RTX der 40er-Serie oder eine neuere AMD blechen zu müssen. Wenn Ihr PC sich schon so anhört, als würde er bei 4K durchdrehen, sollten Sie bei Flachbildschirmen bleiben. Dann könnte es sogar sinnvoll sein, sich stattdessen nach einem gebogenen Ultrawide umzusehen, vorausgesetzt, Ihre aktuelle GPU ist dafür leistungsfähig genug. Für VR brauchen Sie im Allgemeinen etwas mehr Leistung, aber die Reichweite kann variieren, da dies auch von der Auflösung abhängt, mit der Sie Ihre Dreifachbildschirme verwenden möchten. In beiden Fällen können Sie immer von der nativen Auflösung abweichen, aber dadurch verlieren Sie natürlich an Schärfe, wenn Sie weit entfernte Bremsmarkierungen oder Gegner auf der Strecke betrachten.
FOV-Polizei
Sie müssen in beiden Fällen, bei Dreifach- wie auch bei VR, etwas Arbeit investieren, um das richtige Sichtfeld hinzubekommen. Bei Dreifach-Monitoren ist das mit Tools wie Nvidia Surround oder AMD Affinity einfacher, obwohl Sie XML-Dateien auch manuell anpassen können. Bei VR ist es unterschiedlich, aber es erfordert ebenfalls etwas Arbeit, um es für jedes Spiel richtig hinzubekommen. Allerdings kann zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Artikels kein VR-Headset die 160–180 Grad bieten, die für die Sicht in einem Helm erforderlich wären (180 Grad für FIA-Konformität). Auch mit einem Ultraweitwinkel-Headset bekommen Sie das nicht, aber bei Dreifach-Monitoren sind 160 Grad bequem möglich. Das Problem ist hier die Neigung der Bildschirme und Einfassungen. Es gibt Kits zum Entfernen der Einfassungen (und Do-it-yourself-Lösungen mit LCD-Diffusionslinsen aus alten Monitoren), aber diese im richtigen Winkel auszurichten und an Ihre Monitore anzupassen, ist eine Kunst für sich. Lassen Sie sich nicht von Youtubern täuschen, die eine GoPro auf dem Kopf tragen, ihre Sicht filmen und es nahtlos aussehen lassen. Die Realität ist, dass VR alles übertrifft, was Sie mit Dreifachdarstellungen erreichen können, da Sie das Eintauchen in die Realität und nicht den tatsächlichen Vorteil eines lebensechten Sichtfelds anstreben.
Komfort und Benutzerfreundlichkeit
Es lässt sich nicht leugnen, dass das Tragen von etwas über längere Zeit auf dem Kopf ein gewisses Maß an Komfort erfordert. Wenn Sie jedoch an das Tragen eines Rennhelms gewöhnt sind, ist ein VR-Headset im Vergleich dazu federleicht, und vorausgesetzt, Sie verwenden eine gut ausbalancierte und verstellbare Kopfhalterung (ja, wir bieten auch solche an), können Sie stundenlange Einsätze problemlos absolvieren. Ich behaupte oft, dass meine Konzentration viel höher ist, da ich vollständig in das Geschehen eintauche und keine Ablenkungen in meinem peripheren Sichtfeld auftreten. Nicht umsonst setzen Simracer mit Dreifach-Rennwagen sogar ein „Dach“ über ihre Monitore, um den Innenraum abzuschirmen und Ihnen das Gefühl zu geben, noch mehr „im“ Rennwagen zu sein.
Wenn Sie iracing jedoch einfach starten und loslegen möchten, ist ein Monitor-Setup immer etwas schneller einsatzbereit und ich schalte je nach Spiel oder Situation immer wieder hin und her.
Tolle Anlage, aber ich kann sie in VR nicht sehen
Das war früher mal so – und da haben Sie Hunderte für diese Tastenbox, das offene Lenkrad mit 30 Tasten und RGB-Beleuchtung ausgegeben, und Sie können die Tasten nicht einmal finden, sobald Sie das VR-Headset aufsetzen. Das Meta Quest 3 bietet Full Passthrough und mit etwas Konfiguration können Sie das perfekte Mixed-Reality-Setup erstellen, bei dem die Kameras am Headset das Cockpit durchlassen, während der Rest im Spiel ist. Unten sehen Sie Flugsimulatoren, die dies nutzen, um ihr Cockpit in die VR-Szenerie einzubinden.
TLDR – Triples oder VR oder?
Es gibt keine definitive Antwort, aber es läuft auf drei Hauptpunkte hinaus, die Sie für sich selbst entscheiden müssen: Immersion vs. Platz vs. Kosten. Wenn Sie Immersion wollen, VR den ganzen Tag lang. Wenn Sie keinen Platz haben oder ein Sim-Rig-Setup brauchen, das den „Frauen-Kompatibilitätstest“ besteht, gewinnt wiederum VR. Wenn Sie eine eigene Männerhöhle, einen schnellen PC und eine GPU sowie drei hochauflösende Monitore und den passenden Ständer dafür haben, sind Dreier die bessere Wahl. Und schließlich die Kosten – dies ist wahrscheinlich für die meisten der entscheidende Faktor und ich behaupte, dass Sie bei VR mehr für Ihr Geld bekommen. Das liegt daran, dass VR sehr erschwinglich geworden ist und sogar auf durchschnittlichen GPUs läuft. Wenn Sie Gran Turismo und die Playstation spielen, mögen 499 GBP im Vergleich zu Ihrer PS5 viel klingen, aber Sie werden damit auch nicht nur Rennspiele spielen können – VR-Spiele machen ziemlich viel Spaß und sind süchtig machend, also werden Sie VR vielleicht sowieso für mehr als nur Rennen nutzen.